基于低功率齿轮设计的高速行星传动动力学研究

基于低功率齿轮设计的高速行星传动动力学研究
王建祥
[概述]齿轮传动系统中经常要求齿轮传动系统具有较大的传动比，例如剪切零件和风力涡轮机变速箱。
NGWN（II）行星齿轮传动系统可实现大齿轮比（50-500），并具有结构紧凑，零件少的优点。
但是，这种类型的传输效率低下并影响其传播。
该主题是国家关键基础研究计划（计划973，具有危险深碳层的无人采矿设备的关键基础研究）的主题：有效的功率传输和重载变化情况的自适应控制方法（NO。
2014CB046304）研究内容的组成部分。
关于行星齿轮NGWN（II）的传动，将基于对国内外研究现状的分析来进行以下研究工作。（1）采用集总参数法建立了行星传动NGWN的纯扭转动力学模型（II），研究了NGWN（II）行星传动的固有特性。可以通过求解无阻尼自由振动方程的特征值问题来获得传动系统模式的固有频率和模式。总结了NGWN（II）行星传动系统的振动模式特性，并通过数值方法求解了恒定载荷下系统的动力响应。在时域和频域分析网格对的动态网格强度。分析操作参数（输入速度和输入扭矩）对系统的动态响应，以获得影响，系统共振特性和适用的操作条件。
最后，我们比较了在相同工作条件下常用的NGWN（II）和NGW的动态响应。在一致的输入条件下，您可以看到NGWN（II）比NGW更生动。
（2）考虑到NGWN（II）行星传动效率低的问题，我们将使用单元分析方法研究NGWN（II）行星传动效率低的原因，并提出一种设计方法。提高齿轮的低损耗效率。
该方法通过同时调整齿的位移系数和齿的高度系数，使关节匹配度和关节匹配度相等，最终面匹配为0，从而提高一对网格的效率。会更小。
NGWN（II）行星变速器需要为两对内部啮合采用低功率齿轮设计，并且齿轮设计匹配之间的关系是低消耗和系统效率。
（3）研究NGWN（II）行星传动的动态特性，进行低成本齿轮设计和匹配的改进，并获得低损耗齿轮设计参数的动态响应，而NGWN II）匹配且低与成本齿轮设计动态的关系。
在此基础上，结合低损耗齿轮设计协议与系统效率的关系，提出了考虑效率和性能的NGWN（II）行星变速器设计方法。提供动态NGWN（II）行星齿轮变速器，并且各种匹配选项用于低成本齿轮设计。
[学位授予单位]：重庆大学[学年]：硕士学位[奖励年]：2017[类别编号]：TH132。
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