只要达到这两点，即使是3缸机也不怕卖！

至于3缸发动机，国内消费者的整体印象因震颤而相对较差，自20世纪80年代以来，3缸发动机已经出现在市场上并且变得更加活跃。消费者对它的态度已逐渐被接受，因为第一次“喋喋不休的变化”当然，目前关于三缸发动机的争议一直存在，但越来越相关的产品，你们都是3缸发动机在“街道”上出售。然而，这两款车型的三缸发动机并不差。
■优化
首先，由于先天性的设计问题，抖动问题是不可避免的，但是今天汽车工业的发展，这种抖动无法与之前的夏利，奥拓和每辆车相提并论例如，BMW在发动机缸体附近增加了橡胶减震器过滤器的模块化和波动，它具有自己独特的技巧抖动链路。吉利凌克通过单个平衡轴结构，双质量飞轮和持久的同步带实现轻微波动，停止抖动传输，或增加路径平衡轴以抑制抖动。许多3缸车型在不活动时似乎会发抖，而且在跑步时几乎没有什么区别。
■便宜
没有成本或技能，还有一种最简单的方法。例如，自2017年底以来，由于20个人的成功，别克英朗已经发布了所有型号的三缸发动机。在2018年的最后一个月实现了反击，月销量超过30,000人，并在名单中排名第三！消费者对3缸发动机的接受程度如何？这部分原因，但更多的是英朗的价格！
销售模式为119,900元，现在终端有200万到400万元的完全折扣。在某些地区，相关车型的裸车数量不到80,000辆。对3缸发动机的担忧和担忧不足以吸引如此大的折扣。
此外，汽车市场中3缸发动机的风力也越来越大。Fox，Yinglang，Lingpai和New Excelle等车型均为标准三缸发动机，也有三缸车型可立即使用。新产品的影响，消费者自然得到3缸发动机的大量认可。